液氨泵的汽蚀余量一般是多少？

　　液氨属于高饱和蒸气压介质，易发生闪蒸气蚀，汽蚀余量是液氨泵选型的核心指标，分为泵本身的需要的汽蚀余量NPSHr，以及现场管路系统的有效汽蚀余量NPSHa，两者不能混为一谈。
　　液氨泵的需汽蚀余量，由泵结构、转速、流量决定，不同泵型差异明显。普通离心式液氨泵，额定工况下NPSHr大多在1.5‑3m；低汽蚀特殊叶轮的屏蔽式液氨泵，可做到0.8‑1.5m；容积式齿轮液氨泵抗汽蚀能力更好，需汽蚀余量相对更低。同一台液氨泵，流量加大之后，需汽蚀余量数值会随之上升，选型要按实际较大工作流量查看样本参数，不能只看小流量点数据。
　　有效汽蚀余量NPSHa是装置系统能够给到泵入口的实际压力余量，由储罐压力、液位高度、吸入管道阻力、液氨工作温度共同决定，不是泵的出厂参数。液氨温度升高，饱和蒸气压同步上涨，会直接拉低有效汽蚀余量，季节温度波动、管道吸热，都会改变其现场NPSHa数值，需要按较高介质温度来核算，不能用常温理论值计算。
　　液氨工况对安全余量要求高于普通清水泵。工程上要求有效汽蚀余量，须大于泵的需汽蚀余量，还要预留安全裕量。温度波动大、吸入管路较长的工况，建议安全余量取1.0‑1.5米，避免出现间歇性隐性气蚀，造成叶轮点蚀、振动、密封损坏等问题。
　　很多现场故障，并不是液氨泵本身NPSHr过大，而是装置有效汽蚀余量不足。实际生产中可以通过抬高储罐液位、缩短吸入管路、减少弯头阀门、降低管路阻力，以此提升NPSHa。选购液氨泵时，不能只看扬程流量，要结合现场实际算出装置汽蚀余量，再去匹配泵的需汽蚀余量，从源头规避气蚀故障。